Гидроусилитель руля. ТО ГУР

Гидроусилитель руля (ГУР) предназначен для того, чтобы поворачивание рулевого колеса было легким при езде с маленькой скоростью и более ощутимым при движении на большой скорости. Сейчас это устройство устанавливают на многие современные легковые автомобили.

Гидроусилитель руля имеет высокую надежность и не нуждается в сложном обслуживании во время эксплуатации транспортного средства. Даже если у вас откажет насос усилителя, то можно продолжать ехать на машине, хоть и для поворота ролевого колеса придется приложить больше усилий.

ГУР может полностью отказать при обрыве приводного ремня насоса. Поэтому нужно регулярно проверять его состояние, чтобы он был хорошо натянут и не изношен.

Признаком слабого натяжения ремня является появление отдачи на руле. Это особенно заметно, когда вы трогаетесь с места и колеса повернуты до отказа.

Важно поддерживать нужное количество жидкости в бачке гидроусилителя. При необходимости стоит доливать масло в ГУР, которое указано в руководстве по эксплуатации. Жидкость для АКПП подойдет не для всех гидроусилителей. Использование неподходящего масла, может испортить все сальники. Жидкость в ГУР применяется в качестве смазочного материала, поэтому нужно следить, чтобы ее уровень не опускался ниже нормы. Это может стать причиной выхода насоса из стоя. Кроме этого нужно следить за чистотой жидкости гидроусилителя. Старое масло с различными примесями испортит насос и уплотнители системы. Таким образом вам придется делать дорогостоящий ремонт.

Полностью менять жидкость гидроусилителя руля нужно не часто. Чтобы слить масло, откройте крышку расширительного бачка, отсоедините один из трубопроводов и поверните несколько раз рулевое колесо для того, чтобы все вещество вышло из гидросистемы. Как правило, специального отверстия для слива жидкости нет.

Заливать новое масло, необходимо через расширительный бачок. Воздушные пробки, которые при этом возникают в систему, нужно убрать. Для этого включите двигатель, откройте крышку расширенного бака и прокачайте систему путем поворачивания рулевого колеса от одного крайнего положения в другое. В это время уровень жидкости понизится. Процедуру следует повторять до тех пор, пока он не стабилизируется. Далее необходимо долить масла до нужного уровня.

Еще одной распространенной неисправностью является течь жидкости. Поэтому нужно периодически осматривать узлы, чтобы вовремя обнаружить подтекания.