Зачем стоит установить блок центрального замка?

Центральная блокировочная система транспортного средства является одной из вспомогательных автомобильных систем, и чаще всего называется просто центральным замком.

Основное ее предназначение заключается в том, чтобы одновременно запирать и отпирать все двери. Наравне с дверями авто, это устройство воздействует и на крышку топливного бачка.

В функциональном плане блокирование и разблокирование дверей способно выполняться двумя способами: централизованным и децентрализованным. При первом способе в наличии непременно должен быть блок управления центральным замком, регулирующий одновременную работу всех дверок.

Однако из-за увеличения числа параметров, контролируемым системами комфортабельности, потребовалась децентрализация управления. Этот вариант предусматривает, что блокировка производится не только благодаря использованию центроблока, но и индивидуальных управляющих блоков, которые устанавливаются отдельно на каждом входе.

Именно система, построенная на децентрализованной основе, является самой распространенной на текущий момент.

Замок, выполняющий роль центрального, способен одинаково успешно функционировать вне зависимости от того, в каком положении находится автомобильное зажигание, и работает он по следующему принципу.

При вращении ключа на замке водительского входа происходит срабатывание микропереключателя, ответственного за блокирование. Он сигнализирует в индивидуальный блок управления водительской дверью, и этот сигнал далее передается на ЦБУ.

В ЦБУ происходит формирование сигналов, способствующие срабатыванию запорных механизмов всех дверок и бачка для топлива, вследствие чего происходит их блокировка.

В результате подачи спецсигнала в запорном приспособлении центрозамка система предохраняется от повторной сработки электропривода.

Для того, чтобы разблокировать все входы, нужно повторить аналогичную операцию.

Дистанционное блокирование происходит благодаря нажатию специального тумблера на ключе зажигания, и вследствие этого сигнал принимается антенной ЦБУ. Он обрабатывается и передается на индивидуальные управляющие дверные блоки и их запорные механизмы. Их срабатывание вызывает полную блокировку дверок и бака, активируется сигнализация и в автоматическом режиме поднимаются стекла (в зависимости от модели и настроек ЦБУ).

В случае ДТП блокирование дверок автоматически отменяется посредством того, что система безопасности сигнализирует в ЦБУ, и выполняется сработка запорных устройств. В результате этого дверки разблокируются, и пассажиры могут покинуть поврежденное транспортное средство.